Nằm ở vị trí cực Nam khu vực Bắc bộ, điểm kết nối, giao thoa, chuyển tiếp liên vùng giữa Đồng bằng châu thổ sông Hồng, Vùng rừng núi Tây Bắc và Vùng duyên hải Bắc Trung Bộ, Ninh Bình được coi như “cửa ngõ ra Bắc, vào Nam”. Chính vì thế, tỉnh đã và đang đẩy mạnh triển khai xây dựng hàng loạt công trình trọng điểm để hoàn thiện hạ tầng giao thông, kết nối vùng và mở ra dư địa, thu hút đầu tư phát triển kinh tế - xã hội. Qua đó, góp phần hiện thực hóa 1 trong 3 khâu đột phá chiến lược đã được xác định tại Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XXII, nhiệm kỳ 2020-2025 là “Tập trung đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiệu quả, chất lượng”. 

Từ đầu nhiệm kỳ 2020-2025 đến nay, BCH, BTV Tỉnh ủy và UBND tỉnh đã ban hành nhiều Chỉ thị, Nghị quyết, Kế hoạch, Chương trình hành động để xây dựng, hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại. Đáng chú ý là Nghị quyết số 10, ngày 14/12/2021 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Ninh Bình về xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, phát triển đô thị văn minh, hiện đại giai đoạn 2021-2025, tầm nhìn đến năm 2030 đã xác định rõ mục tiêu tập trung đầu tư hạ tầng giao thông quan trọng đảm bảo tính kết nối vùng, liên vùng, mở rộng không gian đô thị, tạo dư địa và động lực phát triển kinh tế - xã hội.

Trên cơ sở đó, UBND tỉnh đã ưu tiên bố trí tập trung nguồn vốn, quyết liệt chỉ đạo các cấp, các ngành tập trung cao độ công tác chuẩn bị đầu tư và triển khai giải phóng mặt bằng, thi công, rút ngắn tiến độ thực hiện từ 1/2 đến 2/3 tiến độ so với dự kiến ban đầu; tạo hiệu ứng lan tỏa và có ý nghĩa rất lớn, không chỉ đối với các công trình, dự án đang triển khai mà dư luận, nhân dân đều rất đồng thuận, vui mừng, phấn khởi bởi những thay đổi hiện hữu về diện mạo, cảnh quan nơi tuyến đường đi qua. Điều đó khẳng định rõ: khi các cấp, các ngành quyết tâm, nỗ lực và có trách nhiệm cao thì công việc dù khó cũng được giải quyết, hoàn thành sớm đảm bảo quy định với chất lượng tốt.

Năm 2023, Ninh Bình tiếp tục tập trung chỉ đạo quyết liệt công tác thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công, đã triển khai thực hiện vượt tiến độ nhiều dự án giao thông; quyết tâm phấn đấu hoàn thành hoặc hoàn thành 01 số tuyến, thông tuyến, thông xe kỹ thuật của các dự án, như:

- Hoàn thành tuyến B, tuyến D, tuyến G của Dự án xây dựng tuyến đường ĐT.482 kết nối Quốc lộ 1A với Quốc lộ 10 và kết nối Quốc lộ 10 với Quốc lộ 12B.

- Cơ bản hoàn thành xây dựng, thông xe kỹ thuật Tuyến đường T21 và cầu vượt sông Vân và đường dẫn phía tây sông Vân; Tuyến đường bộ ven biển giai đoạn 1

- Hoàn thành nâng cấp tuyến đường chính vào khu du lịch suối Kênh Gà và động Vân Trình giai đoạn 1.

Bên cạnh đó, tập trung thực hiện để cơ bản hoàn thành trong giai đoạn 2021-2025 các công trình: Cầu Chà Là vượt sông Vân. Giai đoạn 2 của tuyến đường chính vào khu du lịch suối Kênh Gà và động Vân Trình. Đường Đinh Tiên Hoàng giai đoạn 2. Kênh kết hợp với đường Vạn Hạnh giai đoạn 1. Đường bộ ven biển giai đoạn 2.

Đặc biệt, tuyến đường Đông – Tây có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với tỉnh Ninh Bình, là tuyến đường 4 trong 1 để phát triển đô thị, dịch vụ, công nghiệp và khoa học công nghệ. Khi tuyến đường hoàn thành sẽ mở ra không gian, dư địa và tạo động lực mới thúc đẩy phát triển khu vực phía Nam của tỉnh, góp phần giảm tải sự phát triển nóng trong vùng di sản, nhất là bảo vệ môi trường sinh thái cho Di sản Văn hóa và Thiên nhiên Thế giới Tràng An; tạo trục giao thông kết nối cực phía Tây với cực phía Đông của tỉnh Ninh Bình, từ vùng rừng núi huyện Nho Quan đến huyện ven biển Kim Sơn; kết nối liên thông đồng bộ với hệ thống giao thông của tỉnh; đồng thời, cũng kết nối đồng bộ và nâng cao hiệu quả khai thác các trục giao thông quan trọng của Quốc gia, mở ra hướng kết nối liên vùng giữa vùng Tây Bắc với vùng Đồng bằng sông Hồng.

Dự án xây dựng Tuyến đường Đông - Tây giai đoạn I có chiều dài 23km (từ Tam Điệp đến Nho Quan), đã được Tỉnh ủy, HĐND và UBND tỉnh xác định là công trình trọng tâm cần tập trung lãnh đạo, chỉ đạo của giai đoạn 2021-2025, phải hoàn thành sớm nhất để tạo dư địa và động lực mạnh mẽ cho những phát triển mới cho tỉnh Ninh Bình ngay trong giai đoạn này.

Với ý nghĩa và tầm quan trọng đó, Tỉnh đã tập trung hoàn thiện thủ tục đầu tư dự án một cách nhanh chóng, khởi công đúng vào dịp kỷ niệm 200 năm danh xưng Ninh Bình và 30 năm tái lập tỉnh. Công tác giải phóng mặt bằng và thi công dự án luôn được tập trung ở mức cao nhất, vượt so với tiến độ dự kiến ban đầu. Tỉnh đã đặt mục tiêu, yêu cầu hết năm 2023 sẽ thông tuyến và trong năm 2024 sẽ cơ bản hoàn thành, đưa vào khai thác, sử dụng. Hiện nay, tuyến đường đang được hình thành, một không gian, dư địa lớn cho phát triển đang được mở ra rõ nét. Nhiều nhà đầu tư đã và đang về tìm hiểu, khảo sát, đề xuất nhu cầu đầu tư vào tỉnh Ninh Bình, nhất là ở khu vực này.

Giai đoạn 2 của Tuyến đường Đông - Tây (đoạn từ Tam Điệp, qua Yên Mô, đến khu vực Cồn Nổi của huyện Kim Sơn) cũng đã được tỉnh sớm triển khai khảo sát, lên phương án hướng tuyến từ đầu năm 2022 và sẽ cơ bản hoàn thiện đề xuất trong năm 2023 để hoàn chỉnh công tác chuẩn bị đầu tư vào năm cuối của giai đoạn 2021-2025.

Hiện nay, Tỉnh cũng đang khẩn trương khảo sát, nghiên cứu, thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư để có thể triển khai sớm Tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình đi Hải Phòng (đoạn qua tỉnh Ninh Bình) theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ; tiếp tục khảo sát, nghiên cứu, đề xuất phương án kết nối của tuyến đường Đông - Tây với Tuyến đường Hồ Chí Minh để liên thông đồng bộ với các tỉnh phía Tây Bắc, tạo trục nối ngang, liên vùng từ miền núi đến vùng biển, giữa vùng Đồng bằng sông Hồng với vùng núi và trung du Bắc Bộ.

Với sự quyết tâm, nỗ lực và nghiêm túc, tích cực hưởng ứng phong trào thi đua “Đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại; thực hành tiết kiệm, chống lãng phí” đã được Thủ tướng Chính phủ phát động, Ninh Bình xác định tiếp tục đẩy nhanh hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại, có tầm nhìn dài hạn, thể hiện khát vọng phát triển mạnh mẽ của tỉnh. Qua đó, mở ra không gian, dư địa, kết nối vùng, liên vùng, tạo động lực mạnh mẽ thu hút các nhà đầu tư, thúc đẩy phát triển KT-XH của tỉnh. Góp phần từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Ninh Bình đến năm 2030 trở thành tỉnh khá của khu vực Đồng bằng sông Hồng và trở thành trung tâm du lịch của cả nước./.

Thu Dung (THNB)