Kết thúc phiên giao dịch ngày thứ Sáu, giá dầu Brent tăng 3,87 USD, tương đương 4,6%, lên 88,10 USD/thùng, trong khi giá dầu WTI tăng 3,54 USD, hay 4,5%, lên 82,49 USD/thùng.

Đây là mức đóng cửa cao nhất của cả 2 loại dầu kể từ giữa tháng 6. Tính chung cả tuần, Brent và WTI đều tăng khoảng 16%; trong đó Brent ghi nhận tuần tăng thứ 3 liên tiếp, còn WTI nối dài chuỗi tăng sang tuần thứ 2.

Thị trường năng lượng tiếp tục phản ứng trước các diễn biến quân sự mới tại Trung Đông.

Mỹ mở rộng các cuộc không kích nhằm vào nhiều mục tiêu tại Iran, bao gồm cầu và một sân bay. Đáp trả, Tehran tiến hành các cuộc tấn công nhằm vào một nhà máy điện và cơ sở khử mặn tại Kuwait, đồng thời tuyên bố đã mở thêm các đợt tấn công nhằm vào các mục tiêu của Mỹ trong khu vực, trong đó có cuộc tấn công trực tiếp đầu tiên vào lãnh thổ Syria kể từ khi xung đột leo thang.

Reutes dẫn lời ông ông Andrew Lipow, Chủ tịch công ty tư vấn năng lượng Lipow Oil Associates, cho biết, thị trường đang phản ánh nguy cơ ngày càng lớn đối với hoạt động vận chuyển dầu.

Mỹ và Iran liên tục tấn công các cơ sở hạ tầng của nhau trong tuần qua. Nếu xuất hiện thêm các vụ tàu chở dầu bị trúng hỏa lực hoặc hư hại, nhiều chủ tàu có thể sẽ tránh đưa tàu vào Vịnh Ba Tư, khiến nguồn cung dầu chịu thêm áp lực.

Sau khi thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran đổ vỡ, lưu lượng dầu đi qua eo biển Hormuz đã suy giảm đáng kể do các cuộc tấn công nhằm vào tàu thuyền trong khu vực.

Trước khi xung đột bùng phát, khoảng 20% lượng dầu giao dịch toàn cầu được vận chuyển qua eo biển Hormuz, khiến khu vực này trở thành một trong những điểm nghẽn quan trọng nhất của thị trường năng lượng thế giới.

Trong khi đó, Iran được cho là đã đề nghị lực lượng Houthi tại Yemen chuẩn bị phong tỏa tuyến hàng hải qua Biển Đỏ nếu Mỹ mở rộng các cuộc tấn công nhằm vào hạ tầng năng lượng của nước này.

Ông Tamas Varga, chuyên gia phân tích của PVM Oil Associates - công ty tư vấn và môi giới thị trường năng lượng có trụ sở tại Anh - cho rằng nguy cơ đối với Biển Đỏ đặc biệt đáng lo ngại.

Theo ông, phần lớn dầu xuất khẩu của Saudi Arabia hiện được chuyển qua cảng Yanbu trên bờ Biển Đỏ thông qua tuyến đường ống Đông - Tây nhằm giảm sự phụ thuộc vào eo biển Hormuz. Vì vậy, nếu tuyến hàng hải này cũng bị gián đoạn, rủi ro đối với nguồn cung dầu toàn cầu sẽ tăng đáng kể.

Dữ liệu cho thấy kể từ khi xung đột leo thang, Saudi Arabia đã chuyển hơn 70% lượng dầu xuất khẩu sang cảng Yanbu. Trong vài tuần gần đây, lượng dầu xuất khẩu từ cảng này đạt trung bình khoảng 4 triệu thùng mỗi ngày, cao hơn nhiều so với mức khoảng 973.000 thùng/ngày cùng kỳ năm trước.

Hữu Thanh