Tại Pháp, Chính phủ vừa công bố gói hỗ trợ trị giá 450 triệu euro, trong đó mở rộng diện được trợ cấp 100 euro tiền nhiên liệu cho những người phải di chuyển quãng đường hơn 30km/ngày để đi làm hoặc sử dụng xe trên 8.000 km/năm cho mục đích nghề nghiệp. Theo Chính phủ Pháp, khoảng 5,5 triệu người lao động sẽ đủ điều kiện nhận hỗ trợ đến cuối năm nay.

Paris cũng gia hạn trợ cấp nhiên liệu cho nông dân, ngư dân và các doanh nghiệp xây dựng, đồng thời cấp sớm phiếu hỗ trợ năng lượng trị giá từ 48 đến 277 euro cho khoảng 5,8 triệu hộ gia đình nhằm trang trải chi phí năng lượng mùa Đông.

Tại Đức, nơi một lít xăng E10 hiện có giá 2,286 euro, chính phủ dự định thực hiện giảm thuế đối với xăng và dầu diesel bắt đầu từ ngày 1-10. Cụ thể, thuế năng lượng sẽ được giảm 14 cent/lít đối với cả xăng và dầu diesel, nếu tính thêm cả thuế VAT, mức giảm sẽ lên tới 17 cent/lít. Quyết định này sẽ có hiệu lực đến cuối năm nay. Thủ tướng Đức Friedrich Merz nhấn mạnh, biện pháp này sẽ giúp người tiêu dùng và doanh nghiệp tiết kiệm được khoảng 2,5 tỷ euro.

Berlin cũng đang thảo luận với ngành dầu mỏ về khả năng áp dụng cơ chế trần giá nhiên liệu từ đầu năm 2027.

Nhiều nước EU triển khai các biện pháp nhằm hạn chế tác động kinh tế của giá nhiên liệu tăng. Trong ảnh là một trạm xăng ở Đức, ngày 19-9. Ảnh: ReutersTrước đó, ngày 23-9, Đức công bố lộ trình loại bỏ dần nhiên liệu hóa thạch vào năm 2045. Theo lộ trình, năng lượng tái tạo dự kiến đáp ứng ít nhất 80% nhu cầu điện của Đức vào năm 2030, trong khi nước này sẽ loại bỏ điện than chậm nhất vào năm 2038. Các nhà máy điện khí có thể vận hành linh hoạt sẽ từng bước chuyển sang sử dụng hydro xanh, hướng tới hệ thống điện không sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2045.

Đức cũng đặt mục tiêu đẩy nhanh quá trình chuyển sang xe điện, mở rộng hạ tầng sạc, phát triển máy bơm nhiệt và hệ thống sưởi tập trung, đồng thời hỗ trợ các ngành công nghiệp giảm phát thải thông qua đầu tư và các cơ chế định giá carbon của EU.

Tại Hy Lạp, ngày 20-9, Thủ tướng Kyriakos Mitsotakis đã công bố một gói biện pháp, bao gồm tăng trợ cấp năng lượng trong mùa Đông cho các hộ gia đình đủ điều kiện, cũng như gia hạn trợ cấp cho xe chạy bằng dầu diesel (hiện ở mức 15 cent/lít) trong tháng 10, theo tờ Euronews.

Theo Thủ tướng Hy Lạp Kyriakos Mitsotakis, nhà nước và các nhà máy lọc dầu tài trợ các biện pháp trên với mục tiêu giữ giá xăng dầu dưới 1,75 euro/lít. Thủ tướng cũng kêu gọi EU có thêm hành động để ngăn cản đà tăng giá nhiên liệu.

Tại Ba Lan, Chính phủ của Thủ tướng Donald Tusk dự định sử dụng mức thuế 60% đối với lợi nhuận bất ngờ từ dầu mỏ, ước tính khoảng 920 triệu euro/năm, để tài trợ cho việc giảm giá nhiên liệu ngay lập tức. Tuy nhiên, biện pháp này vấp phải rào cản khi Tổng thống Ba Lan Karol Nawrocki chặn dự luật và yêu cầu Tòa án xem xét lại.

Theo Euronews, trước đó, chính phủ liên minh của Thủ tướng Donald Tusk đã giảm thuế VAT đối với hydrocarbon hai lần trong năm nay, từ 23% xuống 8%. Đợt giảm thuế mới nhất, được gia hạn đến cuối tháng 8, vẫn cần sự chấp thuận của tổng thống Karol Nawrocki.

Tại Hungary, Thủ tướng Peter Magyar cho đến nay vẫn từ chối áp đặt bất kỳ mức giá trần nào. Thay vào đó, ông Magyar ưu tiên trợ cấp, với mức hỗ trợ khoảng 55 euro/tháng cho mỗi xe diesel gia đình vào tháng 12, cũng như hoàn thuế cho nông dân.

Hồi tháng 3-2026, chính phủ Tây Ban Nha đã khởi một chương trình trị giá 5 tỷ euro, được xem là "lá chắn chống lạm phát", bao gồm thuế VAT 10% và giảm giá 20 cent/lít cho nhiên liệu. Tuy nhiên chương trình đã bị bãi bỏ vào tháng 7.

Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao, đầu tháng 9, Thủ tướng Pedro Sánchez đã khôi phục lại mức giảm giá nhiên liệu với thời hạn ban đầu là ngày 30-9. Theo đó, Tây Ban Nha tiếp tục giảm thuế xăng và dầu diesel với mức giảm hiện là 5 cent/lít và có thể tăng lên 20 cent/lít nếu giá nhiên liệu tăng hơn 15% so với cùng kỳ năm trước. Chính phủ cũng gia hạn trợ cấp nhiên liệu cho các doanh nghiệp vận tải, nông dân, người chăn nuôi và ngư dân.

Tại Italy, chính phủ liên minh của Thủ tướng Giorgia Meloni tiếp tục chính sách hỗ trợ giá nhiên liệu. Rome đang thực hiện giảm thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế VAT, với chi phí 245 triệu euro. Cụ thể, mức giảm thuế nhiên liệu được áp dụng là 17 cent/lít cho đến ngày 17-9, sau đó giảm xuống 12,2 cent cho đến ngày 25-9, và tiếp tục giảm xuống 6,1 cent cho đến ngày 5-10. Vào tháng 10, biện pháp này sẽ được thay thế bằng phiếu mua nhiên liệu trị giá 150 euro cho các hộ gia đình có thu nhập thấp.

Ở cấp EU, EU cũng đang sử dụng nguồn dự trữ dầu chiến lược trong khuôn khổ thỏa thuận của 32 nước thành viên Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), theo đó đưa 400 triệu thùng dầu từ kho dự trữ khẩn cấp ra thị trường.

Trong dài hạn, EU đẩy mạnh phát triển năng lượng tái tạo, điện hạt nhân và điện khí hóa nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu. Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen cho rằng, việc đẩy mạnh điện khí hóa có thể giúp EU giảm khoảng 260 tỷ euro mỗi năm cho nhập khẩu dầu, khí đốt và các nhiên liệu hóa thạch khác vào năm 2040.

Theo qdnd.vn