Dự hội nghị tại điểm cầu Ninh Bình có đồng chí Nguyễn Cao Sơn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Phó Trưởng ban Thường trực Ban ATGT tỉnh; các thành viên Ban ATGT tỉnh.

Các đại biểu dự tại điểm cầu Ninh Bình

Theo báo cáo của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, trong quý I, giai đoạn đầu tiên triển khai các quy định mới của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, Luật Đường bộ và Nghị định số 168/2024 của Chính phủ: Quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe. Các bộ, ngành đã triển khai đồng bộ quyết liệt các giải pháp trong Luật, văn bản dưới Luật và đạt được nhiều kết quả rất tích cực, đặc biệt và việc Bộ Công an triển khai nghiêm các nội dung Nghị định 168 đã góp phần lập lại trật tự trong giao thông, xây dựng thói quen tuân thủ pháp luật. Nhiều hành vi vi phạm có tính phổ biến trước đây như: sử dụng rượu bia, vi phạm tốc độ, vượt đèn đỏ đã giảm sâu so với cùng kỳ năm trước.

Tính từ ngày 15/12/2024 đến 14/03/2025, toàn quốc xảy ra 4.760 vụ tai nạn giao thông, làm chết 2.615 người, bị thương 3.186 người. So với cùng kỳ năm 2024, giảm 1.833 vụ, giảm 215 người chết, giảm 2.003 người bị thương. Lực lượng Cảnh sât giao thông toàn quốc đã kiểm tra, xử lý 843.646 trường hợp vi phạm, phạt tiền gần 1.770 tỷ, tước 98.439 giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn, tạm giữ 236.232 phương tiện các loại.

Để tiếp tục thực hiện hiệu quả các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT, thời gian tới Chính phủ đề nghị các bộ, ngành, địa phương chủ động xây dựng kế hoạch chi tiết trong các dịp cao điểm, trước mắt là cao điểm du lịch hè 2025. Tập trung xem xét, rà soát, đánh giá và tăng cường nội dung về kỹ năng cơ bản trong chương trình đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe mô tô, xe gắn máy. Nghiên cứu, bổ sung các quy định pháp luật cụ thể hơn khi vận chuyển hàng chở nặng, hàng hóa cồng kềnh trên xe vận tải. Nghiên cứu hoàn thiện các quy định về tốc độ tối đa cho phép trên các tuyến đường qua khu vực trường học, khu đông dân cư. Tổ chức các chuyên đề về kéo giảm ùn tắc giao thông bền vững. 

Thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh xây dựng kế hoạch và triển khai các giải pháp thực hiện mô hình “Thành phố an toàn giao thông”; đồng thời nghiên cứu, đề xuất cơ quan có thẩm quyền đưa vào quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy, loại bỏ xe cũ nát gây ô nhiễm và mất an toàn…

Phạm Chiến (THNB)