Giá dầu Brent chốt tăng 9 cent, tương đương 0,09%, lên 105,72 USD/thùng. Chuẩn dầu toàn cầu này từng chạm mức cao nhất trong phiên là 107,13 USD nhưng giao dịch trong vùng giảm giá phần lớn thời gian trong ngày.

Giá dầu WTI chốt ở mức 101,17 USD/thùng, tăng 15 cent, tương đương 0,15%.

Trong phiên thứ Tư, giá dầu Brent giảm hơn 2 USD/thùng, còn WTI mất hơn 1 USD khi giới đầu tư lo ngại khả năng Mỹ tăng lãi suất để kiềm chế lạm phát.

Reuters dẫn các nguồn thạo tin am hiểu các cuộc thảo luận tại Nhà Trắng cho biết, các quan chức đang gấp rút kiểm soát những hệ lụy kinh tế và chính trị từ cuộc chiến với Iran.

Nhà Trắng, khi đề cập cuộc gặp giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, cho biết, hai nhà lãnh đạo đồng ý rằng eo biển Hormuz phải được mở để đảm bảo dòng chảy năng lượng tự do.

Tim Snyder, kinh tế trưởng tại Matador Economics, nhận định, nhiều người đang tự hỏi liệu Iran có cho phép các tàu đi qua để tránh khiến cán cân đàm phán lệch khỏi sự bảo vệ của Trung Quốc dành cho Iran hay không.

Theo Nhà Trắng, Chủ tịch Tập Cận Bình bày tỏ quan tâm đến việc mua thêm dầu của Mỹ nhằm giảm phụ thuộc của Trung Quốc vào eo biển Hormuz. Trung Quốc, vốn chưa bao giờ là khách hàng lớn của dầu thô Mỹ, đã không nhập khẩu dầu Mỹ kể từ tháng 5/2025 do mức thuế nhập khẩu 20% được áp trong cuộc chiến thương mại.

Eo Hormuz phần lớn đã bị phong tỏa kể từ khi chiến sự Iran nổ ra vào cuối tháng 2. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran cho biết 30 tàu đã đi qua eo biển kể từ tối thứ Tư, vẫn thấp hơn nhiều so với mức trung bình 140 tàu/ngày trước xung đột.

Hôm thứ Năm, hãng tin bán chính thức Fars của Iran dẫn một nguồn tin cho biết, Iran đã bắt đầu cho phép một số tàu Trung Quốc quá cảnh. Trước thông tin từ Fars, một siêu tàu chở dầu của Trung Quốc mang theo 2 triệu thùng dầu thô Iraq đã đi qua eo biển hôm thứ Tư sau khi bị mắc kẹt tại Vùng Vịnh hơn 2 tháng.

Dữ liệu theo dõi tàu từ LSEG cho thấy một tàu chở dầu treo cờ Panama do tập đoàn lọc dầu Nhật Bản Eneos quản lý cũng đã đi qua eo biển hôm thứ Năm, đánh dấu trường hợp thứ 2 của một tàu liên quan đến Nhật Bản vượt qua được tuyến đường này.

Tuy nhiên, một tàu chở hàng của Ấn Độ vận chuyển gia súc từ châu Phi đến Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất đã bị đánh chìm hôm thứ Năm ngoài khơi Oman, trong khi cơ quan an ninh hàng hải Anh UKMTO cho biết “những người không được phép” đã lên một con tàu neo đậu ngoài khơi cảng Fujairah của UAE và điều khiển nó hướng về phía Iran.

Số lượng tàu được phép đi qua ngày càng tăng có tác động rõ ràng hơn đến tâm lý thị trường so với cán cân cung - cầu thực tế, Tamas Varga, chuyên gia phân tích thị trường dầu tại PVM, nhận định.

Dẫn tác động của chiến tranh và việc đóng cửa eo biển, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) cho biết kinh tế toàn cầu rõ ràng đang chuyển sang một “kịch bản bất lợi" ở mức trung bình, theo đó tăng trưởng GDP thực toàn cầu sẽ giảm xuống còn 2,5% trong năm nay từ mức tăng 3,4% của năm 2025.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) hôm thứ Tư cho biết, nguồn cung dầu toàn cầu sẽ không đáp ứng đủ tổng nhu cầu trong năm nay khi lượng tồn kho đang bị rút xuống với tốc độ chưa từng có.

Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) cho biết tồn kho dầu thô của Mỹ giảm 4,3 triệu thùng xuống còn 452,9 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 8/5 do xuất khẩu tăng, dù tồn kho sản phẩm chưng cất lại tăng trái ngược với kỳ vọng giảm của thị trường.

Quang Trung