Hơn 20 km tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn tỉnh Ninh Bình đã góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển. Thời gian qua, ngành đường sắt đã cùng chính quyền địa phương thực hiện nhiều giải pháp đảm bảo an toàn cho mỗi chuyến tàu.
Tuyến đường ngang gầm cầu vượt Thanh Bình (thành phố Ninh Bình)
Tuyến đường ngang gầm cầu vượt Thanh Bình (thành phố Ninh Bình) tại Km 114+889, nằm trong nội thị nên lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông đông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao nếu mỗi người không chấp hành các quy định. Chính vì vậy, vào mỗi ca trực, đội ngũ công nhân gác chắn ở đây luôn tập trung thực hiện nhiệm vụ, đảm bảo an toàn cho mỗi chuyến tàu.
Thường xuyên tiến hành duy tu, sửa chữa, thay mới một số hạng mục như: Đường ray, tà vẹt… bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt
Theo thống kê, trên 20 km tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn tỉnh Ninh Bình có 16 đường ngang có gác chắn, 4 đường ngang không có gác chắn. Để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, Công ty Cổ phần đường sắt Hà Ninh đã thường xuyên tiến hành duy tu, sửa chữa, thay mới một số hạng mục như: Đường ray, tà vẹt… bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt để duy trì trạng thái kỹ thuật, chất lượng, an toàn thông suốt. Tuy nhiên, tại một số đường ngang có mật độ giao thông đông, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.
Hiện nay đang là mùa mưa bão, thời tiết có nhiều diễn biến phức tạp, ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động đường sắt. Do đó ngay từ đầu tháng 6, ngành đường sắt đã đảm bảo thông suốt thông tin liên lạc, tổ chức ứng trực 24/24h mỗi khi có mưa bão để kịp thời ứng phó sự cố trên các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý.
Trong thời gian tới, ngành đường sắt tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương thực hiện giải tỏa các lều quán, biển quảng cáo, biển hiệu, cây cối che khuất tầm nhìn trong phạm vi bảo vệ công trình, hành lang an toàn giao thông đường sắt; loại bỏ các đường đấu nối trái phép qua đường sắt... loại bỏ các nguy cơ có thể gây tai nạn.
Lương Ngọc (THNB)
Kênh TV
Kênh Radio
Ý kiến ()